新宿駅、実は自放音源の宝庫だった説。 - ファーストタッチな日常記

どうも。ご機嫌いかがでしょうか。

久々にここのブログで書く気がしますね。忘れてたとかじゃないから。そこは勘違いしないでくださいね。はい。

さて、昨日2022年7月2日。新宿駅で妙なことが起きたのをご存知でしょうか。

そうです。1番線と2番線の発車メロディーが突然入れ替わったのです。

元々新宿駅1番線の発車メロディーは「mellow time」で、2番線は「farewell」でした。2001年にYAMAHAメロディーから変更され、以来20年以上ずっとこの組み合わせでした。それがいきなり入れ替わったのです。

では何故メロディーが入れ替わったのでしょうか。非常に気になりますよね。

不明です。

いやですから、わからないんです。どうして入れ替えたのか。

装置更新したんじゃないの？って思う方もいると思うんです。ただ、現地で収録された方によるとノイズは以前と変わっていなかったそうなんですね。謎は深まるばかりです。

ではここから本題です。

いや今までのは本題じゃなかったのかよって思うかもしれませんが、とにかくここからが本題です。

先ほどノイズは一切変わっていなかったと言いましたが、そもそも新宿駅1・2番線の装置って一体何なんでしょうか。

Panasonic(巌根・館山型)とかじゃないの？と以前の私は思っていましたが、どうやら違うらしいんです。

ユニペックスらしいんですね。これには驚きました。昨日のメロ入れ替え騒動であのホームの装置を考察する方が増え、結果的にこの結論に至ったそうです。

では何故ユニペックスと分かったのでしょうか。これ実は結構単純で、発車メロディーの冒頭ノイズでわかるんです。

ここで各装置会社のノイズの違いをみていきましょう。

・Panasonic(仙石型/巌根型/館山型)

これは有名ですよね。発車メロディーの鳴動中に低音ノイズが被っていれば、それはほぼ確実にPanasonicです。またATOSの接近放送と戸締め放送に小音で自放音源が裏被りしていることも多いです(仙石型を除く)。ちはみに仙石型と巌根・館山型ではノイズが若干異なります。仙石型は2c目に入る直前に一回ノイズが途切れますが、巌根・館山型は途切れません。個人的に装置会社の中で一番聞き分けがしやすい種類でもあります。

・永楽電機(永楽型)

これに関しては結構難しいです。

こちらは発車メロディーの音質で聞き分けができます。音質がこもり気味であればこの装置の可能性が高いです。ただ駅のスピーカーやROMによって音質が左右されやすいので少し聞き分けの難易度が高い種類です。

・ユニペックス(ユニペックス型)

Panasonicよりは分かりにくいですが、こちらは発車メロディーのノイズで聞き分けが可能です。

「サー」というホワイトノイズが被っていればユニペックス旧型、発車メロディーの冒頭で「キュイッ」というノイズが入っていればユニペックス新型、と新旧で聞き分け方が異なりますので注意が必要です。

実は新宿駅1・2番線にこのユニペックス新型のノイズが冒頭に被っていたことから装置が判明したそうです。

以上のことを含め、導入時期などを照らし合わせた上で新宿駅の自放音源を考察した結果、こうなりました。